Restablert de forma parcial el servei ferroviari de l’R3 entre La Garriga i Ripoll

ACN Vic – El servei ferroviari de l’R3 s’ha restablert de forma parcial entre La Garriga i Ripoll. N’han informat fonts de Renfe que han indicat que només circularan la meitat dels combois que ho feien abans de l’accident ferroviari de Gelida del 20 de gener passat. La companyia també ha indicat que el temps de trajecte entre aquestes dues estacions serà superior a causa de les limitacions de velocitat que encara hi ha a la línia pels treballs de millora de la infraestructura i de l’augment de les hores de manteniment per part d’Adif. Alhora, ha remarcat que aquest servei de tren conviurà amb el transport alternatiu per carretera que hi havia entre aquestes dues estacions.
Renfe ha afirmat que amb la recuperació d’aquest servei ferroviari es dona una nova possibilitat de desplaçament mentre es continua treballant per recuperar tota l’oferta i el tram comprés entre Ribes de Freser i Ripoll.

Així amteix, ha assegurat que segueix treballant per eliminar les limitacions temporals de velocitat i així recuperar els temps de trajecte, l’oferta i els horaris.

Trens buits i passatgers desinformats a l’estació de Vic

A l’estació de Vic, la represa parcial del servei de l’R3 ha estat marcada per una molt baixa ocupació dels combois, que han tornat a circular l’estació de Vic. Feia prop de dos mesos que els trens no hi passaven. La represa ha agafat els usuaris per sorpresa i molts d’ells han preferit el transport alternatiu de bus, que s’agafa just davant de l’estació. Aquest servei conviurà amb el tren com s’ha fet fins ara.

Des de la plataforma ‘Perquè no ens fotin el tren’ han qualificat la represa de “tímida” i insuficient perquè “difícilment complirà els horaris amb les limitacions de velocitat que hi ha i això portarà retards”. Així s’ha expressat la portaveu de la plataforma d’usuaris, Montse Ayats, que ha subratllat quina és la “màxima prioritat”: “Pressionar a Adif perquè acceleri les millores que calen perquè el tren funcioni amb els horaris d’abans de l’accident de Gelida”. Reclamen que el servei pugui allargar-se de Ripoll a Ribes de Freser i, un cop finalitzades les obres als túnels que s’estan fent, també fins a la Tor de Querol.

La plataforma té molt clar que el servei de tren “és molt més útil” que el bus perquè els trajectes són més curts i ha posat un exemple. Una veïna d’Hostalets de Balenyà que havia d’anar a Vic ha pogut agafar el tren, “que és molt més ràpid”. Ara bé, “ha de ser l’atzar que faci que aquella hora que passa sigui la que et vagi bé per agafar aquell tren”, diu. Per això, molts usuaris segueixen apostant pel bus alternatiu.

El col·lectiu reclama que les administracions posin tots els mitjans per accelerar les millores i tenir la població ben informada dels horaris i freqüències. “El servei actual està molt capat i poques persones el podran utilitzar; cal deixar clar que el servei de tren és necessari i cal que funcioni amb uns mínims que ara mateix no s’estan donant”, ha afirmat Ayats.