Els primers trens nous de Rodalies aniran a les línies de les comarques del sud

ACN Barcelona – Els primers trens de Rodalies de la nova fornada encarregada a Alstom es destinaran a les línies de les comarques el sud, segons han confirmat fonts del departament de Territori després d’una reunió amb els alcaldes dels municipis per on passa l’R13. En declaracions als mitjans, els alcaldes també han assegurat que el Govern s’ha compromès a ampliar de 4 a 6 els trens que circulen per la línia que uneix Barcelona i Lleida per Valls a partir del primer trimestre de 2027, gràcies als trens que s’alliberaran de l’RL3 quan la comenci a operar Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Segons els alcaldes, també es canviarà l’hora en què es fa el manteniment a la infraestructura, pel que passarà a fer-se de nit abans d’acabar l’any.
La reunió ha estat encapçalada pel secretari de Mobilitat, Manel Nadal, i ha comptat amb la participació de més d’una desena d’alcaldes i de presidents de consells comarcals. Així mateix, la trobada estava inicialment prevista per setembre, una data que s’ha acabat ajornant fins a aquest dimecres per culpa de la crisi de Rodalies.

Un dels punts que el Govern ha traslladat als consistoris és que els nous trens encarregats a Alstom començaran a operar a les línies de les comarques del sud. Tanmateix, encara no es té ni la quantitat de trens ni la data d’inici de servei, ja que els combois estan en homologació.

En representació de les plataformes d’usuaris, a la reunió també hi ha assistit l’Associació Amics del Ferrocarril de Valls i l’Alt Camp. El seu president, en Nil Magrinyà, ha afirmat que la trobada ha evidenciat “bona sintonia”, però ha advertit que caldrà veure si els compromisos es materialitzen.

Parlen els alcaldes

En declaracions als mitjans, l’alcaldessa de Valls, Dolors Ferrer, ha destacat que s’ha acordat que el manteniment de la infraestructura es faci en horari nocturn abans d’acabar l’any, fet que ha de permetre evitar afectacions al servei durant el dia. “La reunió ha sigut molt positiva sempre i quan es compleixin els compromisos”, ha afirmat tot reclamant horaris “competitius”.

En la mateixa línia, l’alcalde de Montblanc, Marc Vinya, ha subratllat la importància de la unitat dels municipis afectats per reclamar millores al servei. Segons ha explicat, el territori continuarà pressionant per aconseguir més freqüències i millors trens, i ha celebrat la “bona receptivitat” del Govern durant la trobada. Amb tot, ha advertit que els ajuntaments es mantindran “a l’expectativa” perquè els compromisos es tradueixin en millores efectives.

Per la seva banda, l’alcalde de l’Espluga de Francolí, Josep Maria Vidal, ha reclamat que la línia R13 es tracti “igual que la resta” de connexions ferroviàries del país i ha reivindicat el desdoblament de la línia per augmentar l’oferta, alhora que ha defensat que el Govern s’ha compromès a fer millores en la informació que es mostra a les estacions.

Escepticisme per part d’alguns alcaldes

Altres veus del territori han expressat més escepticisme sobre els resultats de la reunió. L’alcalde de les Borges Blanques, Josep Farran, ha fet una valoració negativa de la trobada i ha denunciat que les línies R12 i R13 continuen considerant-se un servei “secundari”. També ha advertit que les millores es plantegen a mitjà termini, a 10 o 15 anys vista, i ha alertat que la situació actual no garanteix una mobilitat útil per al dia a dia dels veïns del territori.

Així mateix, l’alcalde de Juneda i president del Consell Comarcal de les Garrigues, Antoni Villas, ha defensat que la infraestructura ha de garantir la mobilitat diària de la població i no només prioritzar el transport de mercaderies.